सड़कें, पुल और टावर: पैंगोंग झील के पार इंफ्रास्ट्रक्चर को ऐसे गति दे रहा चीन

दिल्ली:

नई सेटेलाइट तस्वीरें उजागर होने के बाद एक बार फिर से चीन की नापाक हरकत सामने आई है. तस्वीर में वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के पास विवादित पैंगोंग त्सो में परिवहन बुनियादी ढांचे को स्थापित करने के लिए चीनी प्रयासों को तेजी दिखाई दे रही है. कई जगहों पर नई चौड़ी सड़कों का निर्माण शुरू किया गया है जो झील के दक्षिणी किनारे को रुतोग में जोड़ने का काम करेगा. चीन द्वारा नव स्थापित टावर भी एक से अधिक स्थानों पर देखे जा सकते हैं. एक और असामान्य विशेषता निर्माणाधीन पुल में लगभग 15 मीटर चौड़ा गैप है जो साइट पर लगातार काम करने के बावजूद कई हफ्तों तक वहां बना रहता है. चीन नियंत्रित क्षेत्र की ओर उत्तरी तट पर कई नई सहायता सुविधाएं और संरचनाएं स्थापित की जा रही हैं.

ठीक दो साल पहले भारतीय सशस्त्र बलों ने चीनियों की धीमी प्रतिक्रिया का फायदा उठाया और एक ऑपरेशन चलाया जिसके परिणामस्वरूप कैलाश की ऊंचाइयों पर महत्वपूर्ण स्थितियों पर नियंत्रण प्राप्त हुआ. कई गतिरोध वाले स्थानों से आंशिक रूप से विघटन के बाद चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) ने तेजी से बुनियादी ढांचे को आगे बढ़ाते हुए उन अंतरालों को भरना शुरू कर दिया है जिसमें झील के पार एक सेतु, सड़क नेटवर्क के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक बुनियादी ढांचे को जोड़ना शामिल है. 

नई सड़कें

स्पेस फर्म मैक्सार टेक्नोलॉजीज द्वारा रविवार को ली गई हाई रेजोल्यूशन सेटेलाइट इमेजरी से पता चलता है कि दक्षिणी तट पर सड़क के कई हिस्सों को चीन ने पहले ही ब्लैकटॉप कर दिया है, जबकि अन्य हिस्सों पर काम जारी है. कई भारी मशीन पुल को नए सड़क नेटवर्क से जोड़ने के लिए मिट्टी के काम में लगी हुई है और आगे सड़क निर्माण के लिए जमीन तैयार कर रही है. नया सड़क नेटवर्क तीव्र गति से भारी सैन्य परिवहन ले जाने में सक्षम होगा. माना जाता है कि अगस्त 2020 जैसी स्थिति को रोकने के लिए चीनी प्रयासों का बुनियादी ढांचा एक महत्वपूर्ण हिस्सा है. 

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पुल

लगभग एक साल से निर्माणाधीन झील के उस पार का पुल अब भी प्रगति पर है. संरचना को दोनों ओर से मौजूदा और आगामी सड़क नेटवर्क से जोड़ा जा रहा है. निर्माणाधीन पुल के दक्षिणी छोर की ओर एक गैप अभी भी अधूरा है. यह संभव है कि दोनों तरफ से निर्माणाधीन पुल की आवश्यकता को देखते हुए गैप को छोड़ दिया गया हो और बाद के चरण में इसे भरा जा सके. यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि पुल से गुजरने के लिए चीनी हमले और गश्ती नौकाओं के लिए कोई रास्ता छोड़ा जाएगा या नहीं. अनुमान बताते हैं कि PLA के सैनिकों के लिए यात्रा का समय खुर्नक किले से झील के उत्तर की ओर स्थित है, जो 2020 के दक्षिण तट पर गतिरोध वाले क्षेत्रों में 12 घंटे से लगभग चार घंटे तक नाटकीय रूप से कम हो सकता है. 

नई सुविधाएं

सड़क नेटवर्क और पुल के अलावा उत्तरी तट पर पिछले कुछ महीनों में कई सहायक सुविधाएं स्थापित की गई हैं. इनमें नए भवन, पूर्वनिर्मित झोपड़ियां और नए टावर शामिल हैं. चीन के पास पहले से ही इस क्षेत्र में बिजली के टावरों का एक मौजूदा नेटवर्क था. हालांकि नए टावर जो 2020 के गतिरोध के दौरान बाहर नहीं निकले थे, अब सामने आ गए हैं. कुछ स्रोतों के अनुसार ये टावर रखरखाव शेड के साथ इलेक्ट्रिक सबस्टेशन हो सकते हैं, हालांकि मुख्य ग्रिड से दूर उनकी स्थिति उनकी उपयोगिता पर कई सवाल उठाती है. विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा, भारत सरकार ने पहले नए निर्माण को 'अवैध' करार दिया था. यह पुल उन क्षेत्रों में बनाया जा रहा है जो लगभग 60 वर्षों से चीन के अवैध कब्जे में हैं. जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, भारत ने इस तरह के अवैध कब्जे को कभी स्वीकार नहीं किया है. सरकार का कहना है कि उसने सीमा के बुनियादी ढांचे के विकास को आगे बढ़ाया है.