भारतीय तटरक्षक बल ने चलाया अभियान, एसएआर ऑपरेशन में 11 लोगों की बचाई जान

समुद्री खोज एवं बचाव समन्वय केंद्र (एमआरसीसी) चेन्नई को 25 अगस्त को शाम 4 बजे 25 मिनट पर एमवी आईटीटी प्यूमा से संकटपूर्ण ईमेल प्राप्त हुआ. सहायता के लिए तुरंत कॉल के जवाब में, भारतीय तटरक्षक बल (आईसीजी) क्षेत्रीय मुख्यालय (उत्तर पूर्व), कोलकाता ने खोज एवं बचाव कार्यों के लिए दो आईसीजी जहाजों और एक डोर्नियर विमान को तैनात किया.

उन्नत रात्रि-सक्षम सेंसर से लैस डोर्नियर विमान 1950 बजे क्षेत्र में पहुंचा और लापता चालक दल की तलाश शुरू की. लगभग 2015 बजे विमान ने बहते हुए जीवन रक्षक राफ्ट का पता लगाया. संकटग्रस्त चालक दल बचाव के लिए लाल फ्लेयर्स फायर कर रहा था, जिसे आईसीजी विमान ने देखा और तुरंत जवाब दिया. दृश्य संपर्क स्थापित होने के बाद, विमान ने आईसीजी जहाज को जीवित बचे लोगों के स्थान की ओर निर्देशित किया.

छतरियों से बंधे दो जीवन रक्षक राफ्ट की पहचान की

निर्देशांक पर पहुंचने पर, ICG जहाज ने नारंगी छतरियों से बंधे दो जीवन रक्षक राफ्ट की पहचान की. बचे हुए लोगों को सीटी बजाकर संकेत देते देखा गया. इसके परिणामस्वरूप एक अभूतपूर्व और व्यापक समुद्री-वायु समन्वित रात्रि खोज और बचाव (SAR) अभियान चलाया गया, जिसके परिणामस्वरूप 25 अगस्त की देर रात और 26 अगस्त की सुबह ग्यारह चालक दल के सदस्यों को बचाया गया.

मुंबई में पंजीकृत सामान्य मालवाहक जहाज एमवी आईटीटी प्यूमा, कोलकाता से पोर्ट ब्लेयर के रास्ते पर था, जब यह कथित तौर पर सागर द्वीप के दक्षिण में 90 समुद्री मील की दूरी पर डूब गया. प्रतिकूल मौसम और खराब समुद्री परिस्थितियों के बीच, ICG जहाजों सारंग और अमोघ के साथ-साथ ICG डोर्नियर विमान द्वारा SAR ऑपरेशन को अंजाम दिया गया.

ICGS अमोघ सुरक्षित रूप से पारादीप बंदरगाह लाया गया

बचाए गए ग्यारह चालक दल को 27 अगस्त को सुबह ICGS सारंग और ICGS अमोघ द्वारा सुरक्षित रूप से पारादीप बंदरगाह लाया गया. चिकित्सा जांच के बाद, बचाए गए चालक दल को अच्छे स्वास्थ्य और स्थिर मानसिक स्थिति में ITT लाइन्स प्राइवेट लिमिटेड (जहाज ITT प्यूमा के मालिक) के प्रतिनिधि को सौंप दिया गया.  शेष तीन चालक दल के सदस्यों की तलाश जारी है तथा आईसीजी जहाज और विमान इस अभियान में सक्रिय रूप से शामिल हैं.