DGCA ने एयरपोर्ट्स का किया निरिक्षण, जांच में पाई गईं ऐसी खामियां जो बड़े खतरों का संकेत

DGCA ने विमानन क्षेत्र में सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए देशभर के एयरपोर्ट्स पर जांच की. संयुक्त महानिदेशक, DGCA के नेतृत्व में दो टीमों ने दिल्ली और मुंबई सहित प्रमुख हवाई अड्डों पर रात और सुबह के समय व्यापक निगरानी की.

DGCA ने विमानन क्षेत्र में सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए देशभर के एयरपोर्ट्स पर जांच की. संयुक्त महानिदेशक, DGCA के नेतृत्व में दो टीमों ने दिल्ली और मुंबई सहित प्रमुख हवाई अड्डों पर रात और सुबह के समय व्यापक निगरानी की.

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Syyed Aamir Husain
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DGCA Photograph: (सोशल मीडिया)

डीजीसीए (नागर विमानन महानिदेशालय) ने दिल्ली और मुंबई सहित प्रमुख हवाई अड्डों पर व्यापक निगरानी के दौरान विमानों में बार-बार खराबी के कई मामले सामने आए हैं, जो अप्रभावी निगरानी और अपर्याप्त सुधार कार्रवाई का संकेत देते हैं. प्रणाली में खतरों का पता लगाने के लिए भविष्य में व्यापक निगरानी की प्रक्रिया जारी रहेगी. नागरिक उड्डयन महानिदेशालय भारत में सुरक्षित हवाई यात्रा के लिए प्रतिबद्ध है. 

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देशभर के एयरपोर्ट्स पर जांच की

DGCA ने विमानन क्षेत्र में सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए देशभर के एयरपोर्ट्स पर जांच की. संयुक्त महानिदेशक, DGCA के नेतृत्व में दो टीमों ने दिल्ली और मुंबई सहित प्रमुख हवाई अड्डों पर रात और सुबह के समय व्यापक निगरानी की. निगरानी में उड़ान संचालन, उड़ान योग्यता, रैंप सुरक्षा, हवाई यातायात नियंत्रण (ATC), संचार, नेविगेशन और निगरानी (CNS) प्रणाली और उड़ान-पूर्व चिकित्सा मूल्यांकन जैसे कई महत्वपूर्ण क्षेत्र शामिल थे.  निगरानी के दौरान, नियामक आवश्यकताओं के अनुपालन की जाँच करने और सुधार के लिए कमजोर क्षेत्रों की पहचान करने के लिए जमीनी गतिविधियों और विमानों की आवाजाही पर बारीकी से नज़र रखी गई.

जांच में मिली कई खामियां

निगरानी के दौरान कई खामियां सामने आईं. कई मामले जिनमें ग्राउंड हैंडलिंग उपकरण जैसे बैगेज ट्रॉली, बीएफएल अनुपयोगी पाए गए. लाइन रखरखाव स्टोर, उपकरण नियंत्रण प्रक्रियाओं का पालन नहीं किया गया. विमान के रखरखाव के दौरान कार्य आदेश का पालन नहीं किया गया. अनुपयोगी थ्रस्ट रिवर्सर सिस्टम और फ्लैप स्लैट लीवर को लॉक नहीं किया गया था. रखरखाव के दौरान, एएमएम के अनुसार एएमई द्वारा सुरक्षा सावधानियाँ नहीं बरती गईं. कुछ स्थानों पर, एएमई स्नैग सुधार में शामिल नहीं था. विमान प्रणाली में उत्पन्न दोष रिपोर्ट, तकनीकी लॉगबुक में दर्ज नहीं पाई गईं कई जीवन रक्षक जैकेट अपनी सीटों के नीचे ठीक से सुरक्षित नहीं थे. दाहिने हाथ की ओर विंगलेट के निचले ब्लेड पर जंग-रोधी टेप क्षतिग्रस्त पाया गया.

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