डीजीसीए को स्पाइसजेट को लीज पर दिए गए दो बी737 विमानों को डीरजिस्टर करने का अनुरोध मिला

डीजीसीए को स्पाइसजेट को लीज पर दिए गए दो बी737 विमानों को डीरजिस्टर करने का अनुरोध मिला

डीजीसीए को स्पाइसजेट को लीज पर दिए गए दो बी737 विमानों को डीरजिस्टर करने का अनुरोध मिला

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IANS
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(source : IANS)( Photo Credit : (source : IANS))

नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) को वाहक स्पाइसजेट को पट्टे पर दिए गए दो बी737 विमानों का पंजीकरण रद्द करने का अनुरोध प्राप्त हुआ है।

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अनुरोध हाल ही में दो डबलिन-आधारित पट्टेदारों, विलमिंगटन ट्रस्ट एसपी सर्विसेज और एयरकैसल (आयरलैंड) द्वारा आईडीईआरए (अपरिवर्तनीय अपंजीकरण और निर्यात अनुरोध प्राधिकरण) के तहत किया गया था, जो एक विमान के मालिक को एक विमान को पंजीकृत करने का अधिकार देता है।

इस बीच, स्पाइसजेट के एक प्रवक्ता ने कहा कि दो विमानों का पंजीकरण रद्द करने से इसका परिचालन प्रभावित नहीं होगा।

आईडीईआरए के तहत उड़ानों के अपंजीकरण अनुरोध दायर किए गए हैं और सूत्रों ने कहा कि यह आमतौर पर दायर किया जाता है, यदि कोई पट्टादाता और एयरलाइन भुगतान वार्ता पर समझौते तक पहुंचने में विफल रहता है।

पंजीकरण रद्द करने की प्रक्रिया को आम तौर पर विमानन नियामक द्वारा जांच के बाद अनुमति दी जाती है कि क्या विमान का कर अधिकारियों और हवाईअड्डों से कोई बकाया है।

स्पाइसजेट ने हाल ही में घोषणा की कि उसने कार्लाइल एविएशन पार्टनर को 10 करोड़ डॉलर से अधिक की बकाया राशि को इक्विटी शेयरों और अनिवार्य रूप से परिवर्तनीय डिबेंचर में पुनर्गठित किया है। विमान पट्टेदार, कार्लाइल एविएशन पार्टनर्स, कार्लाइल के 143 बिलियन डॉलर के वैश्विक क्रेडिट प्लेटफॉर्म का वाणिज्यिक विमानन निवेश और सर्विसिंग शाखा है। इस सौदे से स्पाइसजेट का 10 करोड़ डॉलर का कर्ज खत्म हो जाएगा, जिससे भविष्य में विस्तार के लिए उसकी बैलेंस शीट मजबूत होगी। इस कदम से कंपनी की बैलेंस शीट में काफी कमी आएगी।

स्पाइसजेट ने 31 दिसंबर, 2022 को समाप्त तिमाही के लिए 107 करोड़ रुपये (विदेशी मुद्रा समायोजन को छोड़कर 221 करोड़ रुपये) का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जबकि 31 दिसंबर 2021 को समाप्त तिमाही में 23.28 करोड़ रुपये (विदेशी मुद्रा समायोजन को छोड़कर 20 करोड़ रुपये) का शुद्ध लाभ हुआ।

डिस्क्लेमरः यह आईएएनएस न्यूज फीड से सीधे पब्लिश हुई खबर है. इसके साथ न्यूज नेशन टीम ने किसी तरह की कोई एडिटिंग नहीं की है. ऐसे में संबंधित खबर को लेकर कोई भी जिम्मेदारी न्यूज एजेंसी की ही होगी.

Source : IANS

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