वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के लिए रूसी-भारतीय संघ टीएमएच-आरवीएनएल ने सबसे कम बोली लगाई

रूसी-भारतीय कंसोर्टियम ट्रांसमाशहोल्डिंग (टीएमएच)-रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) ने 200 वंदे भारत एल्युमीनियम स्लीपर ट्रेनों को चलाने के लिए सबसे कम बोली लगाई है।

अगली सबसे कम वित्तीय बोली लगाने वाला भेल-टीटागढ़ वैगन का कंसोर्टियम है। भारतीय रेलवे ने 200 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों को चलाने के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं।

निविदा शर्तों के अनुसार, दूसरा सबसे कम बोली लगाने वाला सबसे कम बोली लगाने वाले द्वारा उद्धृत मूल्य पर 80 ट्रेनें बना सकता है। यह पता चला है कि टीएमएच-आरवीएनएल लातूर संयंत्र में ट्रेन सेट तैयार करेगा। आरवीएनएल के संचालन निदेशक राजेश प्रसाद ने विश्लेषक बैठक में कहा था कि कंपनी ने ट्रेनसेट के लिए बोली लगाई थी और अनुमानित लागत लगभग 55,000 करोड़ रुपये से अधिक है। हालांकि, विजेता बोली लगाने वालों को लेकर चिंता जताई जा रही है।

इंटीग्रल कोच फैक्ट्री के सेवानिवृत्त महाप्रबंधक और वंदे भारत ट्रेन के जनक सुधांशु मणि ने आईएएनएस को बताया- 200 वंदे भारत ट्रेनों के लिए सबसे कम वित्तीय बोली लगाने वाले के रूप में रूस के ट्रानमाशहोल्डिंग (टीएमएच आरवीएनएल) का उदय और दूसरी सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में बीएचईएल और टीटागढ़ वैगन्स का कंसोर्टियम वंदे भारत ट्रेनों के समय पर उत्पादन के लिए एक चुनौती पेश करता है।

उन्होंने कहा- हालांकि उद्धृत दरें बहुत आक्रामक प्रतीत होती हैं, ऐसा टीएमएच की लातूर में 120 ट्रेनों के ऑर्डर के माध्यम से भारतीय बाजार में प्रवेश करने की बेताब खोज के कारण हो सकता है। भारत में उनका कोई पदचिह्न् नहीं है और इन ट्रेनों को समय पर पहुंचाना उनके लिए आसान काम नहीं होगा। य्यह देखना भी दिलचस्प होगा कि क्या बीएचईएल टीटागढ़ आईसीएफ में 80 ट्रेनों के लिए इस एल1 मूल्य को स्वीकार करता है। य्यह निश्चित रूप से एल्सटॉम, सीमेंस और स्टैडलर जैसे सक्षम निमार्ताओं के लिए एक निराशा है और इस महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए कुछ अनिश्चितता है।

टिप्पणियों के लिए आईएएनएस द्वारा आरवीएनएल के शीर्ष अधिकारियों तक पहुंचने के प्रयास व्यर्थ गए। बुधवार को बोलियां खोली गईं।

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Source : IANS