इंडिगो: वित्तीय बाधाओं के कारण एयरलाइन की उड़ान डगमगायी

नई दिल्ली:

कोविड-19 महामारी ने विमानन क्षेत्र को बुरी तरह प्रभावित किया है और देश की प्रमुख निजी विमानन कंपनी इंडिगो वित्तीय तनाव से अछूती नहीं है।

मार्च 2022 को समाप्त तिमाही, (जो ओमिक्रॉन लहर से प्रभावित थी) इस दौरान इंडिगो ने 16,818 मिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया।

इंडिगो, 280 से अधिक विमानों के बेड़े के साथ, भारतीय विमानन क्षेत्र में अग्रणी है। 78.5 प्रतिशत की ऑक्यूपेंसी रेट के साथ, एयरलाइन ने जून में 56.9 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी दर्ज की।

हालांकि, कई इंडिगो उड़ानों ने जून के अंतिम सप्ताह के दौरान देरी की सूचना दी, क्योंकि इस दौरान कई केबिन क्रू की एक बड़ी संख्या बीमार होने का बहाना बनाकर छुट्टी पर चले गये थे।

इस संबंध में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइन अधिकारियों से स्पष्टीकरण मांगा है।

इसके अलावा, पिछले हफ्ते एयरलाइन ने 14 जुलाई और 17 जुलाई को तकनीकी खराबी की दो घटनाओं की सूचना दी, जब उड़ानों को डायवर्ट करना पड़ा।

विमानन सलाहकार और वायुदूत के पूर्व प्रमुख हर्षवर्धन ने कहा कि कई एयरलाइनों ने लागत में कटौती और छंटनी का सहारा लिया है।

उन्होंने कहा, विमान बेकार पड़े थे। अब, मांग में अचानक वृद्धि के बाद, बड़ी संख्या में विमानों को तैनात किया गया है, जबकि कई एयरलाइनों ने प्रेशर को संभालने के लिए पर्याप्त केबिन क्रू की भर्ती नहीं की है। कई जगहों पर नए कर्मचारी हैं, लेकिन उन्हें सिंक्रनाइज करने की आवश्यकता है। प्रणाली के साथ और पुनर्रचना की आवश्यकता है।

यह पूछे जाने पर कि क्या अकासा एयर और जेट एयरवेज सहित नए एयरलाइनों की एंट्री होने से कर्मचारियों की कमी हुई है, इस पर इंडिगो के प्रवक्ता ने कहा कि भारत दुनिया के सबसे बड़े नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक बना हुआ है, क्योंकि यह बुनियादी ढांचे और सेवाओं में क्षमताओं को बढ़ाता है।

भारत में, वर्तमान में 1.3 बिलियन आबादी में से केवल 7 प्रतिशत हवाई यात्रा करते हैं। पहुंच में वृद्धि और किफायती किराए प्रदान करके हवाई यात्रा की पहुंच बढ़ाना है। अभी हमारा ध्यान इसी पर केंद्रित है।

प्रवक्ता ने कहा, हम अपने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क का विस्तार करते रहेंगे और रेल यात्रा से हवाई यात्रा में संक्रमण को उत्प्रेरित करने के लिए किफायती किराए, परेशानी मुक्त सेवा और व्यापक नेटवर्क पर समय पर देने के अपने वादे पर खरे रहेंगे।

एयरलाइन ने कहा, एक जिम्मेदार नियोक्ता के रूप में, इंडिगो किसी भी चिंता का ध्यान रखने के लिए अपने कर्मचारियों के साथ लगातार बातचीत में है और यह एक सतत गतिविधि है। अब तक, हमारे संचालन सामान्य बने हुए हैं, जबकि हम अपने नेटवर्क में कई नए गंतव्य जोड़ रहे हैं और दुनिया भर से ग्राहकों का स्वागत करने के लिए तत्पर हैं।

मार्च 2022 को समाप्त तिमाही के लिए, जो ओमिक्रॉन की लहर से प्रभावित थी, इंडिगो ने 6,123 मिलियन रुपये की विदेशी मुद्रा हानि को छोड़कर, 16,818 मिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि तिमाही के लिए शुद्ध घाटा 10,695 मिलियन रुपये था।

मार्च 2022 को समाप्त वर्ष में, जो पहले डेल्टा वैरिएंट और फिर ओमिक्रॉन वैरिएंट से प्रभावित हुआ, इस दौरान इंडिगो ने 61,618 मिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया।

वित्त वर्ष 2022 में, इंडिगो ने पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में यात्रियों की संख्या में 62.3 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। इस वृद्धि से 259,309 मिलियन रुपये के परिचालन से राजस्व के साथ मजबूत राजस्व वृद्धि दर्ज की, जिससे पिछले वर्ष की तुलना में 77.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

मार्च 2022 को समाप्त तिमाही में इंडिगो का यात्री टिकट राजस्व 38.4 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 68,847 मिलियन रुपये था, जबकि इसके सहायक राजस्व 10,583 मिलियन रुपये थे, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 18.8 प्रतिशत की वृद्धि थी।

इंडिगो ने तिमाही के दौरान गैर-अनुसूचित उड़ानों सहित 1,577 दैनिक उड़ानों के शिखर पर परिचालन किया। एयरलाइन ने तिमाही के दौरान 73 घरेलू गंतव्यों और 15 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए अनुसूचित सेवाएं प्रदान कीं।

एयरलाइन ने कहा, रिकवरिंग मार्केट में राजस्व को अधिकतम करने के लिए इंडिगो सबसे अच्छी स्थिति में है। जैसा कि हम एयरलाइन को फायदे में वापस लाने के लिए काम कर रहे हैं। हम अपनी लागत की स्थिति को बनाए रखने और क्षेत्र में सबसे कुशल नेटवर्क बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

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